PROBASIS THAV 2011 reste 124 suppressions

 Lors du  CCE Thales Avionics du 10 mars 2011, la direction a officiellement annoncé un nombre moins important de postes impactés par la baisse de charge en 2011.

Si l'on résume les événements :

• Décembre 2010 : la direction annonce un plan d'adaptation 2011 avec la suppression de 170 postes sur 5 sites de THAV.
• Janvier 2010 : lors du CCE du 12 janvier, la direction confirme la suppression de 163 postes.
• Mars 2010 : La direction revoit sa copie en réduisant à 124 les postes supprimés.

Cette énumération prouve que la maîtrise des charges est difficile, la CFDT a donc demandé, lors du CCE, un moratoire sur la suppression des postes liés aux charges. Le DG Guy Barachel a essayé de justifié le maintien par une notion nouvelle de charge "structurelle". Si l'on suit ce raisonnement alors le plan d'adaptation est entièrement structurel et donc il devait être anticipé.

Mr les directeurs vous êtes payés (bien) pour prévoir, vous êtes l'inverse de Mr Jourdain, vous parlez sans arrêt d'anticipation sans jamais en faire.

Que ferons-nous si un nouvelle affaire arrive en cours d'année pour un début en 2012 ?

Pourquoi dans cette période ne pas transférer des charges entre site, plutôt que de virer des salariés sur un site pour en embaucher sur un autre (TLS) ? Les métiers sont-ils si différents ?

La vérité dans tout cela, c'est que le programme A400M nous pompe toutes nos ressources (humaines et financières) et que les salariés sont les premiers impactés par des mauvais choix que des directeurs ont fait. Ces directeurs sont toujours en bonnes place et les salariés ont déjà eu le PAI , maintenant le plan d'adaptation et c'est pas fini car le FMS de l'A400M ne sera pas fini avant 5 ans.

Maintenant après 2 mois d'errements sur l'emploi d'un PDV, la direction veut aller vite dans l'application de notre GAE.

Prochain CCE sur le sujet le 23 mars pour le vote de la lettre de mission du cabinet syndex.